车市寒流只增不减！国产混战，海马、宝沃、力帆谁成下个出局者？

　　汽车市场每天都在创新，很多后起之秀都像明日之星一样快速崛起，令许多已经在车市呆了很久，经验资深但原地踏步的车企不得不出局，就例如现在的幻速，据说已经停工，还有宝沃遭弃，力帆也变卖，目前的车市寒流是只增不减，咱们就先来各车企之间的状况如何吧。
       

　　首先我们看一下海马的近况如何，在海马最辉煌的时候是2009年到2015年这几年，在2015年时海马更是创下了年销十八万的最高峰，不过2015年之后海马貌似有些跟不上时代的步伐了，再加上这两年不少后起之秀的崛起，这些后起之秀凭着质量和性能还有颜值上的优势，抢了海马不少销量，直至2017年，海马的销量开始大跳水。

　　到今年五月份的时候，海马在二手房市场刮了269套住宅和15套商铺，虽然这样不是长久之计，但这个却是海马目前唯一的解困路径，目前海马的状况已沦落至卖房。所以在现在的车市寒流只增不减时!国产混战，海马、宝沃和力帆究竟谁成下个出局者呢?
       

　　现在咱们就了解一下力帆的状况如何，力帆汽车在刚上市的时候，销量其实也还不错，不过这样的情况并没有延续多久，中间是起起伏伏，在汽车上花了不少的心思。但是在2016年还是走了下坡路，力帆走下坡路的原因在哪新能源电池上，因为电池标示不符所以被处罚，销量也一落千丈，之后就在2012年12月被车和家用6.5亿的价格收购了百分之百的股权，所以力帆成为了下一个最有可能的。

             
        

　　最后咱们看看宝沃，宝沃是一个合资车企，说起他的命运的话，大家可以参考一下阿尔法罗密欧，宝沃和它的命运比较相似，不过有一点不同的是，后者在海外还有不错的表现，但是宝沃这边就有点不同了。其它合资车企再被中国收购之后，大多都是起死回生，但是宝沃却恰恰相反，不但没有起死回生反而越来越困难了。

　　据悉，在去年十二月份长盛兴业以三十九亿的价格收购了宝沃百分之六十七的股权，但是宝沃虽已被收购，却不见任何起色。因此，宝沃目前的咋混看已经在危险边缘徘徊了。以上的三个车企海马目前是濒危型，力帆很有可能成为下一个出局者，而宝沃则是危险型，在危险边缘。