饿了么提议多给5分钟 这属于道德绑架吗

随着人们生活水平的提高，在日常工作和学习中，时间的合理规划主导了一切，往往快节奏的生活，让人们很难停下忙碌的步伐去享受生活，为了能珍惜每一分钟，利用每一分钟，就催生了很多产业，外卖则是最成功的一个例子，节省了时间，方便了自己，并且让很多人呢有了一份赖以生存的职业。但在近日一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章《 外卖骑手，困在系统里》刷屏，一石激起千层浪，瞬间引发了网友对外卖平台派单不合理的声讨。

今天（9日）凌晨，饿了么率先发声，一篇《你愿意多给我5分钟吗？》的声明，又把自己送上了舆论的风口浪尖，新推出的“我愿意多等5分钟/10分钟”功能被质疑将责任转嫁给消费者。

另据第一财经报道，对此，美团方面则表示：暂不回应此事，下周会举办小范围的外卖业务沟通会。

在网络热传的《人物》杂志文章《外卖骑手，困在系统里 》里，外卖骑手是被平台系统算法与数据支配的“工具人”，根本没有选择的余地。

文章指出，在系统的压迫下，外卖骑手受到派送时间不合理、规划路线含逆行、商家出餐慢、超时高额罚款等问题的多重折磨，为了不被系统除名、不影响站点数据，骑手们不得不选择铤而走险，每天都在违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。

现实数据也佐证了这一结论：2017年上半年，上海市公安局交警总队数据显示，在上海，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗，美团占一半，饿了么排第二。

对骑手来说，写字楼和医院等场所饭点异常拥挤的电梯算是一大“噩梦”，等电梯时提前点击“送到”如果被顾客投诉，“一扣就是500元”，一位甘肃的美团骑手告诉记者。

但种种“压榨”中，平台也不乏稍显人性化的补救。据一位贵州骑手介绍，在饿了么的系统中，有一个“报备”功能，骑手可在等电梯前点击，送完下楼了再点送达。