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深圳地铁再起波澜,串联6条地铁线路,成为“黄金中轴线”

清远传媒发布时间:2019-11-28 14:32:50
深圳的交通环境,无疑是最好的,虽然没有最长的地铁线,没有高架,但就是没有北上那么拥挤。为什么,因为深圳已经没有严格意义的市中心了,中心在哪?福田?南山说,现在我最牛逼了,龙岗跳出来,我的GDP分分钟快赶超你南山了,宝安坐不住了,那么多企业在我大宝安,我也市中心,年老的罗湖跳出来,曾今辉煌的我,现在也还有第二春。所以,深圳是没有市中心的,各个区互相竞争又分工明确,这无疑分散了很多交通压力,如今四号线北延线已经完成,估计明年就可以正式通车了。

独占中轴,筑成深圳地铁生命线,深圳地铁4号线,北起龙华观澜,南至福田口岸,串联6条地铁线路,成为“黄金中轴线”

4号线北延线,贯通观澜,牛湖站主体已构建完成,预计2020年通车!商业繁荣、业态完善,吸金能力超强

12个大型商场,涵盖音乐主题酒店、写字楼以及购物中心等多元业态

集娱乐、餐饮、零售、文创于一体,超1000个品牌商户入驻

 

国际名企落户,建成超级产业走廊

4号线北接松山湖国家级创新园区,重点发展科技、文旅产业

1500余家企业聚集,吸纳超10万的高新技术人才

沿线布局着深圳华为、富士康、富士施乐、长安标致雪铁龙等国际名企

成为名副其实的“超级产业走廊”,未来工业总产值将达4000亿元!

 

港铁经营管理,再掀置业狂潮

2008年,深圳地铁4号线交由港铁公司运营

2009年,深圳市与港铁签订《特许经营协议》

按照协议,沿线将建设290万㎡物业

沿袭“地铁+物业”模式,开启新一轮置业狂潮

 

凤岗,尊享4号线物业红利

凤岗,毗邻龙华观澜,享龙华外溢利好

凤岗碧桂园,接驳深圳地铁4号线

通过牛湖站直达龙华

承接龙华沿线物业红利,未来大有可为!

深圳虽然地少人多,但是相对而言,交通是最不拥挤的一个城市。

(标题:深圳地铁再起波澜,串联6条地铁线路,成为“黄金中轴线”)
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