中通道西人工岛完美收工 约2024年全线建成通车

　　作为深中通道主跨1666米的海上大桥和双向八车道海下超宽沉管隧道之间的过渡转换，西人工岛岛长625米，最宽处456米，呈菱形，就像海上的风筝。

　　深中通道西人工岛钢圆筒振沉从今年5月1日开始，在4个多月的时间里，工程师与施工人员争分夺秒推进施工。西人工岛的围堰岛壁由57个巨大的钢圆筒构成，每个钢圆筒直径28米，相当于1个国际标准篮球场的长度；筒高在35.5米至39.5米之间，相当于13层楼高；最大重量近700吨，相当于20架空载的波音737客机重量。海域使用面积为25.3万平米，相当于35个国际标准足球场；筒内填砂82万立方米，相当于填满328个国际级竞赛游泳池。

　　在近期超强台风“天鸽”“帕卡”等连番侵袭下，西人工岛的钢圆筒围堰结构成功抵御住了15级强台风，充分证明了前期科研论证成果的合理可行。

　　据广东省交通集团透露，随着西人工岛海中大圆筒振沉完工，后续工程包括岛内回填、岛外挤密砂桩施工等将马上推进建设。另外，今年底深中通道东人工岛工程和主体隧道工程将陆续开工，计划2018年3月桥梁工程开工，预计2024年全线建成通车。

　　深中通道的贯通，除了在时空距离上拉近珠三角及粤东、粤西之外，对于推进珠三角东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，加快粤东、粤西地区振兴发展以及广东自由贸易试验区发展，推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。



                                                                                                                                                                                                                           (清远编辑JJ）